正文

魔鬼地域世界上有许多令人恐怖的地方，如百慕大三角、日本龙三角海域等都是让人闻风丧胆之地，这些诡异的地方随时充满着危险。据说在那里航行的船只会莫名其妙地消失、沉船。那些恐怖的地方随处可见断木枯船，一具具白骨被埋藏在海水中，人们根本无法找到失踪人员的任何信息。魔鬼的地域、地球的禁地究竟隐藏着怎样的秘密呢？纳米比亚的骷髅海岸
在纳米比亚纳米布沙漠和大西洋冷海域之间，有一条世界上最恐怖的海岸，人们看到的只会是残破的船只和暴尸海岸的累累尸骨。这是世界上最恐怖的海岸，人们可以看到大片失事船只的残骸。海岸绵延长达五千米，位于非洲纳米比亚纳米布沙漠和大西洋冷水域之间，葡萄牙海员将这条海岸线称为“地狱海岸”。可怕的骷髅海岸1933年，一位瑞士飞行员诺尔从开普敦飞往伦敦时，飞机失事，坠落在这个海岸附近。有位记者曾说可以在“骷髅海岸”找到诺尔的骸骨，但至今没有下落。而这片“地狱海岸”也因此名声远播，名字也变成了令人毛骨悚然的——“骷髅海岸”。骷髅海岸充满危险。八级大风、令人毛骨悚然的雾海和深海里藏着参差不齐的暗礁，使来往船只经常失事。传说有许多失事船只的幸存者跌跌撞撞爬上了岸，庆幸自己还活着，但是谁也没想到他们竟慢慢地被风沙折磨致死。因此，骷髅海岸布满了各种沉船残骸和船员遗骨。而从空中俯瞰，骷髅海岸是一片金光闪烁的白色沙滩，骷髅海岸上有无数个流动的沙丘，和着隆隆的风声，就像走进了恐怖的地狱。1943年，人们在这个海岸沙滩上发现了十二具无头骸骨横卧在一起，附近还有一具儿童骸骨；不远处有一块久经风雨的石板，上面有一段话：“我正向北走，前往96千米处的一条河边。如有人看到这段话，照我说的方向走，神会帮助你。”这段话刻于1860年。至今没有人知道遇难者是谁，也不知道他们为什么暴尸海岸，又为什么都掉了头颅。 在海岸沙丘的远处，因为七亿年来的风化作用，把岩石刻蚀得奇形怪状，犹如妖魔鬼怪，仿佛会突然从荒漠中走出来。当“苏乌帕瓦”风（纳米比亚布须曼族猎人的叫法）从海面吹到骷髅海岸时，沙丘表面就会向下塌陷，沙粒彼此剧烈摩擦，发出咆哮之声，犹如为葬身在这里的人们所唱的凄凉挽歌。有人说骷髅海岸上的沙漠都是流动的沙丘，人类一旦陷入很可能难以走出。那十二具骸骨没有头颅，还是横卧在一起的，也许他们是在骷髅海岸被人秘密处死的。而且那块石板上所示的语言是否有人真的去探寻过，“神会帮助你”又是什么意思，是帮助骷髅海岸不幸者逃生的方法？以上种种都是猜测，也是值得思考的问题。但是每年还是有人死于骷髅海岸，谁也不知道它究竟吞噬了多少灵魂。令人生畏的日本龙三角海域
在日本有一个变化无常、神秘莫测的海域，从20世纪以来，许多的巨轮离奇地在这片海域失踪，没有发出求救信号，也没有留下任何的线索。在地球上，有一个变化无常、神秘莫测的海域，船只在那里神秘失踪、潜艇一去不回、飞机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”， 它就是日本的龙三角区域。从20世纪40年代以来，无数巨轮在日本龙三角区域神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，虽然龙三角没有百慕大三角那么著名，但它的神秘却可以让所有解读过它的人吃惊。日本龙三角区域
1928 年2 月28 日，“亚洲王子号”离开美国纽约港，穿经巴拿马运河之后，于3 月16 日从美国洛杉矶横渡太平洋。一周之后，“东部边界城市”号轮船收听了“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次，告知它在美国夏威夷群岛附近遇难，然后就消失了。虽然美国海军调动一切力量，对太平洋宽阔的海域进行了一番搜寻，但还是没能找到“亚洲王子号”。这艘船连同它的邓肯船长、43名欧洲人、130名华人以及船上运载的120吨货物一起消失得无影无踪。人们投入很大的力量去搜寻，有的寻找时间长达15天，却一无所获。1970年2月10日，一只日本货轮“加州丸”在千叶县以东的东京湾内沉没，轮船船长丧生。最离奇的一次海难是“柏吉·伊斯特拉号”。这艘大船排水量为227912吨，于1975年12月29日在棉兰老海沟沉没。当时天气晴朗，海面平静无波，全船30名船员中，只有2人生还。更奇怪的是，事经三年十个月后，“柏吉·伊斯特拉号”的姐妹船“柏吉·苍加号”也在龙三角神秘失踪。当时，该船正从南非驶往日本途中，所有的无线电联络突然中断，从此船失去踪影，事后不但找不到任何残骸，船上的40名船员也无人生还。这一对姐妹船同属一家轮船公司，在同一造船厂建造，载运相同的货物，航行同一航线，如此多的巧合，使得它们的失踪更为离奇了。2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然消失。没有求救呼叫，没有找到任何残骸，货船仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。据说，两千年来共有一百多万艘船只长眠在这片深蓝色的海下，平均每14海里便有一艘沉船，其中包括几艘带有核武器的苏联潜艇和至少一架配备核弹头的美国战机。到目前为止至少有126枚核弹头在龙三角海域神秘失踪。连续不断的沉船事故引起了众多科学家的注意和探究，最早的说法是海兽作怪，但随着科学的进步，这一说法只能说是古人的迷信。另外还有飓风说和磁偏角说。飓风说认为日本龙三角区域每年可以制造三十起致命的风暴，是飓风使得一些过往船只的导航仪器在一瞬间全部失灵，导致船只沉没。但是，当今大型的现代化船舶是按照能抵御最坏情况的标准制造的，按理说仅凭一场飓风并不能击沉它们。而磁偏角是由于地球上的南北磁极与地理上的南北极不重合而造成的自然现象，这种偏差在地球上的任何一个位置都存在，并不是日本龙三角所特有的。故磁偏角说也更不可能成立。当然，不能除去是外星人所为的推测，但这种可能的几率也不是很大。编者认为地球上神秘的事情并不在少数，如果一切都说是外星人所为，外星人忙得过来吗？还有一种看法是海啸说。在日本龙三角西部的深海区，岩浆具有随时冲破薄弱地壳的威胁。这种事情的发生毫无先兆，其威力之巨足够穿透海面，而且转瞬之间它又可平息下来，却不会留下任何证据。而当大洋板块发生地震的时候，超声波达到海面表层，形成海啸。海啸引发的巨浪时速可以达到800公里以上，这是任何坚固的船只都经受不起的。此外，毁灭性的巨大海啸在生成海浪时，在广阔的洋面上只显露出一米或者比这还低的高度，这种在大洋中所发生的缓慢的浪潮起伏是不易被过往船只所察觉的，它很难引起人们的注意。但大约在二十分钟至一个小时后，灾难就开始降临。如果在海啸发生时又正好赶上飓风，那么遇难船只不要说自救，就连呼救的时间可能都没有了。如果这个原因能够加以论证，那么它将为我们揭开龙三角的神秘面纱，龙三角也将不再是神秘可怕的海域了。百慕大三角
提起百慕大三角，可谓无人不知、无人不晓，那里已经成了神秘地带的代表。沉船、失踪的飞机数量大得惊人。人们很困惑，为什么救援者从未发现过遇难船只、飞机的残骸呢？随着科学的发展，当今的人们已经解决许多过去被视作谜的现象，然而百慕大三角仍是一个困扰着科学家的谜团。百慕大三角位于北大西洋西部海中，是一个面积约十万平方千米的三角形海域，连接着大西洋与南北美洲的水上要道。百慕大有将近四百个岛屿，它们组成了一个圆形的环，人称百慕大群岛。据说先后有许多飞机、船舰和驾驶员、乘客，都在百慕大三角神秘失踪。救援者从未发现过遇难船舰、飞机的残骸碎片，至于遇难者的尸体，更是无处可寻。因此，百慕大三角又被称为“魔鬼三角”。百慕大三角为何如此神秘？难道真有魔鬼不成？对此，人们众说纷纭。百慕大三角
有人提出了海底水文地壳运动说。据调查，百慕大海底地貌十分复杂。它夹在大陆和群岛之间，宽阔的大陆架又延伸至海底，周围是深将近万米的波多黎各海沟及深度超过万米的北阿美利加海盆，而且在北部深海盆里又突起有百慕大群岛。百慕大中洋流纵横交错，变幻不定，又形成了一个又一个巨大的涡流。这些巨大的旋涡长达几百千米，深度超过1000米，仿佛是大气的旋风。此外，在百慕大海域还生长着大量的马尾藻，热能大量集聚，温度奇高，飞机和船只遇上了这些巨大的旋涡和超常的高温，必定凶多吉少。关于残骸问题，海底水文地壳运动学家认为，在远古时代的大陆漂移过程中，百慕大地区的海底地壳上形成了一个个的陷坑或空穴。到了近代，频繁的地壳运动使百慕大附近的陆地地震不断，造成空穴顶部坍塌。这时海底会出现巨大裂口，海水急剧涌入，船只、飞机一旦被卷入，绝不会留下踪迹。还有一种观点是次声波地磁引力说。海浪能产生次声波。当海面发生海啸时，次声波在空中以低于声音的速度传播。人耳听不到次声波，但次声波足可以置人于死地。次声波频率在六赫左右的时候，能使人产生疲劳感，出现焦躁不安和本能的恐惧。当频率为七赫时，人的心脏和神经系统将陷入瘫痪。而百慕大三角海域正是次声波最活跃的地区。此外，这种观点还认为在百慕大海面与东太平洋之间有一条天然海下水桥，水桥能产生强大的磁场力。地磁异常与太阳、月亮的运行有关，每年6月、12月为最大值，3月至11月下降到最小值。而百慕大各种空难、海难事故的发生时间也恰好在6月、12月里。有人提出了天外来客说。1965年6月，一架大型双引擎军用飞机在飞越百慕大时，突然失踪。机组人员全部遇难。而恰巧有一艘美国宇宙飞船在此地上方的太空中航行，飞船的摄像机摄下了一个类似“飞碟”的不明飞行物，且飞碟四周还有“触物”。因此有科学家认为，百慕大地区飞机和船舰失事与天外来客有关。也有人认为是百慕大地区一种神秘的自然激光造成的。在万里无云的晴空中，太阳是强大的辐射源，海面和大气就像是两面巨大的反光镜。只要百慕大的神秘激光发生作用，太阳的辐射就会引起一场暂时的大雾。如果激光功率特别大，则会在瞬间将飞机和船只烧成灰烬。一些美国科学家、飞行员在广泛深入地研究了百慕大失事资料后发现，百慕大之谜纯属子虚乌有。他们说早在哥伦布探险时就有记载，这些空难、海难均是遇上了飓风、狂浪和海啸，和一般的海难并没有什么不同。百慕大三角至今没有定论，还有待于科学家的研究。死亡公路
地球上有许多神秘的地区，就连我们建造的公路也一样神秘莫测。在许多国家，都有死亡公路。波兰首都附近有条让司机感到头疼的公路，据说当司机驾驶车辆去到那里时，都会绕道而行。因为当车辆到达那里，司机会莫名其妙地感到头疼，接着就会发生车祸。在中国也有这样恐怖异常的地方，人们不知道为什么会这样。波兰首都华沙附近的一个地方，也是一个令司机感到头疼的恐怖之地。走到这里的司机一般都会绕路而行，因为驾车来到这里的司机往往会感到脑袋昏昏沉沉，如同没睡醒似的，从而导致了大量车祸的发生。在这里的猫、蛇、鸟等小动物生活得很好，而牛、狗、猪等大动物却不愿在此逗留，甚至牛都不吃这里的草。在这里有些植物无法生长，如苹果树、枣树、杜鹃花等，而又有些植物却生长得很好，如枫树、柳树、桃树等。在这里蜂蜜的产量比附近的地方高出30％。死亡公路
在中国兰（州）新（疆）公路的“430”公里处，不但翻车事故频繁发生，而且翻车的原因也神秘莫测。一辆好端端的、正常运行的汽车行驶到这里，突然莫名其妙地翻了车。这种车毁人亡的重大恶性事故，每年少则发生十几起，多则二三十起。尽管司机们严加提防，但这种事故仍不断发生。“430”公里处道路平坦，视线十分开阔。那么，如此众多的车辆在前后相差不到百米的地方接连翻车，究竟原因何在？起初，有人分析可能是道路设计有问题。为此，交通部门多次改建这段公路，但翻车事故仍不断地出现。后来，也有人根据每次翻车方向全都是朝北的现象，推测“430”公里处以北可能有个大磁场。这种说法虽然有一定的道理，但没有科学根据。所以，对司机们来讲，“430”公里处成了中国的一个魔鬼三角，被蒙上了一层神秘的色彩。“430”公里处的翻车现象，目前仍是个谜。太克公路：太原至宁武的公路，在这条公路的“31 km ＋ 700 m” 处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。罗汉洞坡：国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的十五个月的时间里，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。地球禁地——“三角区”的魔咒
在地球上存在着许多像百慕大一样恐怖的区域，那些地方似乎是人类的禁地，有人称之为是被撒旦下了魔咒的地区。它们好像是被魔鬼守护的地方。有人说它们是外星人的基地，阻止着我们对它们“地盘”的侵扰。那么，这些神秘的地区究竟为何如此诡异呢？地球上存在着许多被称为“三角区”的魔鬼地带，如百慕大三角、日本龙三角、罗布泊也被称为“魔鬼三角”……在这些地区人们几乎都可以发现一个类似三角形的区域。并且这些区域内经常发生不可思议的事情，现象也几乎雷同：飞过的飞机一般都会失事，过往的船只经常会神秘地失踪，有时连船员的尸体都找不到等等。仿佛它们都被下了魔咒，让路过“三角区”的人无不提心吊胆，恐怕会被一种神秘的力量拉向死亡。地球的禁地
为什么地球上会有这些怪异的地方呢？在“三角区”里又隐藏着什么样的秘密呢？综观人们对各地“三角区”的研究，观点主要有这两种：一、超自然原因造成的。这部分人认为“三角区”是外星人操控的领域，是外星人的飞船或其他的高科技武器阻止着人类对它们“地盘”的侵扰。二、自然原因。这些人认为发生诡异事件的地区，有可能是因为飓风、海啸、火山爆发、超强的风力、巨大的海浪等造成了船只失踪。此外，还有磁场异常说、黑洞说等等。编者认为“三角区”的神秘现象多是自然原因造成的。总有一天，科学家会解开这些三角区的神秘面纱，让我们用科学的眼光去了解它们。地中海的“魔鬼三角”
从本书提到的百慕大三角、日本龙三角，和这里说的地中海"魔鬼三角"有着很多的相同之处。地中海魔鬼三角区域的海底可能也存在火山、地震，造成在海面上并不太显眼，其实可能是摧毁力极强的海啸，将船只吞没了。但是飞机失事不能用海啸的观点来解释，难道这片海域也是磁场异常地带？是地球的诡异之地？地中海三角区是一块被陆地包围，气候并不恶劣的海域，可以说一直被人们视作风平浪静的海域。但就是在这里有一个"魔鬼地带"。它形似三角形，位于意大利本土的南端与西西里岛和科西嘉岛等岛屿之间，又叫泰伦尼亚海。每年这片诡异的海域都会无缘无故地发生多起飞机和船只遇难及失踪的案例，并且飞机遇难的经过十分蹊跷。据说飞机到达这片海域的上空时，机上的仪表就会受到奇怪的干扰，因而造成定位系统失灵，飞行员找不到方位。更奇特的是，在这片海域遇难的船只也不少，船只可以根据太阳来确定方向，所以不会有迷航的问题。但是就在这片风和日丽的海域里，有无数船只也遭受了劫难。在这里发生的海上事故太多了，有些事故发生后甚至连飞机和船只的残骸也难以找到。1980年6月某日上午8时，一架意大利班机准时从布朗起飞，目的地是西西里岛的巴拉莫城，预计航程所需时间为一小时四十五分钟。当该机飞行了三十七分钟时，机长向塔台报告了自己的位置在庞沙岛上空之后，就再也没有消息了。谁也不知道这架飞机是怎么失踪的。机上81名乘客和机组人员踪迹全无，飞机自然也无影无踪。地中海 还有一个事件也让人吃惊。曾经有两艘名为“沙娜”和“加萨奥比亚”的渔船在庞沙岛西南偏西大约46海里处捕鱼，两艘渔船不仅能相互看见、通话和联系，灯光也能看的分明。但是到了拂晓时分，“加萨奥比亚号”发现“沙娜号”不见了。起初他们以为它开走了。但鱼情如此之好，没有作业完毕的“沙娜号”为什么要开走？为此，“加萨奥比亚号”船长向基地做了报告。三小时后一架意大利海岸巡逻直升飞机到了这一海域。令人惊奇的是，这时不仅看不见“沙娜号”，就连不久前刚刚汇报“沙娜号”失踪的“加萨奥比亚号”也不见踪影，深感奇怪的直升机仔细搜索了每一片海域，直到飞机油箱里的油料只够返回基地时，该直升机才通知了在附近海域的一艘19万吨的大型捕鱼船协助搜索，留意情况之后离开。这艘名叫“伊安尼亚号”的捕鱼船的船长说，他们的船三小时以内即可抵达该海域，将会注意那里失踪船只的求救信号。并在那里过夜。 第二天清晨，三架直升机再次来到这一区域搜索，奇怪的是，不要说前两艘失踪的船只找不到，就连“伊安尼亚号”也不见了。从此，这三艘船只连同船上的51名乘员，就这么不明不白地在风平浪静的海上失踪了，人们再也没有找到有关他们的任何线索。古迹遗踪古老的历史留下了无数的神秘遗迹，当人们发现它们时，却不能解释是何人所建，又是做什么用的。它们与当时文明发展有着明显的断层。人们无法相信这是当地古老的先民所建，因为从任何一个方面来说，都有着无法解答的疑团和冲突。它们是外星人的杰作吗？抑或是史前文明的遗迹？黄泉大道
在美丽古老的特奥蒂瓦坎，有一条纵贯南北的黄泉大道。在黄泉大道两旁有古老的建筑和金字塔遗迹，有学者经过测量，惊讶地发现，这些遗迹之间的距离正好与各个行星与太阳系的距离成比例，同时反映各个行星的运行情况。黄泉大道位于美洲的著名古城特奥蒂瓦坎，它是一条纵贯南北的大道。公元10世纪，阿兹台克人率先来到这里，却发现全城空无一人。他们认为大道两旁的建筑都是坟墓，因此就称它为“黄泉大道”。1974年，一位名叫休·哈列斯顿的人声称，他在特奥瓦坎找到了一个适合其所有建筑和街道的测量单位，该单位长度为1059米。用这个单位测量后，他发现特奥蒂瓦坎的羽蛇庙、月亮金字塔和太阳金字塔的高度分别是21、42、63个“单位”，其比例为1：2：3。黄泉大道
哈列斯顿用这个“单位”测量黄泉大道两侧的建筑和金字塔遗址，发现了黄泉大道上这些遗迹之间的距离，恰好表示着太阳系行星的轨道数据。在城神庙废墟中，地球和太阳的距离为96个“单位”，水星为36，金星为72，火星144。“城堡”背后有一条特奥蒂瓦坎人挖掘的运河，“运河堡”的中轴线为288个“单位”，正好是火星和木星之间小行星带的距离。轴线520个“单位”处有一座无名神庙的废墟，这相当于从太阳到木星的距离。再过945个“单位”，又有一座神庙遗址，这是土星到太阳的距离，再走1845个“单位”就到了“黄泉大道”的尽头棗月亮金字塔的中心，这恰恰是天王星的轨道数据。如果再将“黄泉大道”的直线延长，就到了塞罗瓦戈多山山顶，那里有一座小神庙和一座塔，地基仍在。其距离分别为2880和3780个“单位”，正是海王星和冥王星轨道的距离。如果说这一切都是偶然的巧合，显然无法置信。如果说这是建造者们有意建造的，那么“黄泉大道”显然是根据太阳系模型建造的，也就是说特奥蒂瓦坎的设计者们早已知道了整个太阳系的行星运行情况，并测出了各个行星与太阳之间的轨道距离。然而，人类在1781年才发现天王星，1845年才发现海王星，1930年才发现冥王星。在遥远的古代是谁为古人们指点了这一切，从而建造出特奥蒂瓦坎呢？玛雅古隧道
在南美洲的秘鲁，厄瓜多尔地底有一条玛雅建造的古隧道，它距地面足有250米，在隧道里面，考古学家发现了许多远古文物，还有刻着奇怪符号和象形文字的金属叶，但至今也没有人破译这些文字。隧道里还有许多用黄金制作的图案，其中有两块雕刻的是金字塔和奇怪的符号。人们还在其他地方发现了许多远古隧道，因此，有学者推测地球上很可能存在一条穿越大西洋，连接欧、亚、美、非的环球地下隧道。玛雅人一直被人们认为是一个充满了神奇的民族，他们拥有高度发达的文明，他们的文化发展充斥了当时整个时代的文明。给我们遗留下了很多宝贵的财富，也给我们留下了很多令人费解的谜团。古玛雅部落不但擅长在地面上建造各种规模宏大的庙宇和神殿，而且还曾建造了大量的地下设施，其中的大多数还有待我们去发现。 按照古代玛雅人的信仰，逝者的灵魂将会在一条狗的协助下穿越一条漫长的地下隧道，期间它们将经受大量的考验。在经历重重磨炼后，逝者的灵魂最终将进入阴间世界。70年代，人们在南美洲发现了一条玛雅人的古隧道，据估计它至少有5万多年的历史，而实际上它的年代更为古远。这条隧道离地面250米深，仅在秘鲁、厄瓜多尔境内就有数百里长。隧道的秘密入口由一个印第安部落(古代玛雅人的后裔)把守着。他们说，这里是“神灵”居住的地方，他们遵守祖训，世世代代守在这里。地下隧道群中，有一条隧道的长度达到了90米，在其尽头是一些石柱和水池。参与发掘活动的考古学家基尔耶尔莫·德·安达介绍，事实上，这是找到的一个完整的地下隧道和迷宫体系，其中一部分最后进入了水中，还有一部分则穿越了水池。 在古隧道里，考古学家发现了许多远古文物，这些物品放在隧道里的许多洞穴中。更使考古学家们兴奋的是一些刻有符号和象形文字的金属叶片以及不同形状和色彩的石器和金属制品。遗憾的是直到现在还没有人能破译这些文字。 隧道的穴壁光洁平滑，似乎经过磨光，与地面成直角。穴顶平坦，像涂了一层釉，不像是天然形成，而像是某种机械削切的结果。隧道中有个“大厅”长164米，宽153米，里面放着像桌子、椅子似的“家具”。奇怪的是这些物品的材料很特殊，既不是钢铁、石头，也不是塑料和木材，而它又有钢铁和石头那样坚硬和笨重，在地球上至今没有发现过这种材料。“大厅”里面有许多金属叶片，大多在长约100厘米，宽50厘米之间，厚度约2厘米，一片一片排列着，像是一本装订好的书。金属片上都写有很多符号及象形文字。据专家认定那些符号是机器有规律压印上的结果，目前已发现3000多片。 隧道里还有许多用黄金制作的图案，其中有两块雕刻的是金字塔。每个金字塔旁边都刻着一排符号，还有一个用黄金雕刻的柱子，这个柱子长52厘米，宽14厘米，厚3.8厘米，柱子上刻有56个方格，每个方格里都有奇怪的符号。 古代玛雅人为什么开凿如此工程浩大的隧道？里面的物品及文字又隐藏着什么样的秘密？ 无独有偶，早在40年代，美国人拉姆在墨西哥的恰帕斯州密林考察时就发现了一条远古隧道；英国考察队在墨西哥马德雷山脉也发出了地下隧道，这条隧道可通住危地马拉。每当拂晓，地下隧道发出敲鼓一样的声音，声震远方；前苏联阿塞拜也发现了一条古代地下隧道，隧道里有一些20多米高的大厅，还有很窄的拱形门。据说洞中不时发出奇妙的声音和光。据考古学家们估计，多数地下迷宫都建造于公元250～900年期间。需要指出的是，古玛雅文明正是在公元900年左右突然销声匿迹的。 据考古探测和远古文献记载，考古学家推断地球上很可能有一条穿越大西洋底，连接欧、亚、美、非的环球地下隧道，这些古隧道又很可能是古代玛雅人的杰作。事实是否如此？隧道为何而建?这些都是人们所期望知道的谜！
玛雅古隧道宏伟壮丽的空中之城
马丘比丘是保存完好的前哥伦布时期的印加遗迹，站在山顶上马丘比丘的悬崖边，人们可以欣赏到落差600米直到乌鲁班巴河的的垂直峭壁。马丘比丘被考古学家分为神圣区、南边的通俗区、祭司和贵族区（居住区）。但是人们谁也不知道印加人是如何把重达20吨的巨石搬上马丘比丘的山顶的。马丘比丘位于秘鲁境内库斯科西北130公里，在这里曾经有一段繁华盛世，然而如今却只留下一座空城，放眼向这座空城望去，更令人在怀古的幽思里带来一份消逝的空虚。空中之城马丘比丘被称作印加帝国的“失落之城”。“马丘比丘”在印加语中意为“古老的山巅”。古城海拔2280米，两侧都有高约600米的悬崖，峭壁下则是日夜奔流的乌鲁班巴河。由于其圣洁、神秘、虔诚的氛围，马丘比丘被列入全球十大怀古圣地名单。虽然马丘比丘在考古学上首屈一指，可是对于它的历史却是略知皮毛而已。由于印加文化里没有文字，历史全凭口述流传，根本没有任何记载。有人猜测，当时印加人不愿让城堡被西班牙人占领，个个守口如瓶不提以致失传。况且城堡建于陡峭狭窄的山脊，又被四周的崇山峻岭包围遮盖住，因此也没被西班牙人发现。大部分挖掘出来的遗体都是女性，所以有人猜测，马丘比丘是特地用来赡养妇女以供男人所需。但从建筑的结构来看，它并不适宜居住，只是作为举行庆典仪式所用罢了。为寻找传说中“消失了的城市”，美国探索家海瑞姆·宾汉姆及其探险队于1911年6月24日来到了波涛汹涌的乌鲁班巴河峡谷，在云雾缭绕的山顶上，他们发现了已经被废弃了近一个世纪却依然雄伟壮丽的“空中之城”——马丘比丘这座神秘的古城。马丘比丘古城位于印加帝国首都库斯科以北118千米处，它三面临河，一面靠着白雪皑皑的萨而坎太山，地势极为险要。城中建筑极具宗教色彩，凡是磨制光滑、对缝严整的建筑均为神庙，且都配备三扇窗，缝与缝之间没有任何黏合物粘接，连最锋利的刀片也插不进去。墙上的每一块石头都像是在玩拼图一样被巧妙地连接起来，与其他的印加遗址的风格大相径庭。马丘比丘处处是花园、通道、宏伟的建筑与宫殿。这里有痕迹显示出沟渠、水池、浴池，以及玉米、土豆和其他蔬菜。高低不一的花园和道路用石阶相连。这些古迹，从西班牙入侵时期就是一个谜，一直被莫名其妙地忽略了。有的说是因为印加部落间的内战玷污了这里的美丽的圣洁。“神圣广场”位于城市中央，一座巨大的日晷矗立在那儿，马丘比丘人通过它来测定时间。在古城的一端还有著名的太阳神庙和“拴日石”，印加人希望用拴日石永远留住他们心中至高无上的神——太阳，因为太阳是万物生命和希望的起源。勤劳的马丘比丘人还在城堡对面的山峰上筑出一层层梯田，并在每一层开凿了引水渠，引来雪水浇灌农田，企望获得丰收。拥有如此美丽而逍遥的空中之城，马丘比丘人却弃之而去，没有任何留恋，没有任何说明，到底是什么原因呢?很多人认为是因为西班牙征服者的原因，可是，根据历史记载，当年侵略者的铁蹄并未能够踏向这里，并且，考古学家在研究中发现，早在1533年，西班牙人征服印加帝国之前，马丘比丘人就已经离开了这座美丽的“空中之城”!即使真的是因为西班牙人的入侵，想想印加帝国的雄厚实力，拥有万骑精锐的印加人，居然不敢和100多人的西班牙入侵者做殊死的战斗恐怕说不过去。有人断言印加人不可能在没有铁制工具，没有马犬畜，没有车轮知识的年代里，建造出如此绝妙的砖石建筑。他们确是极具智慧的民族，即使如此，若没有用来进行切割与运输整块巨石的实用工具，决不可能建造出马丘比丘来。鉴于这一点，便开始传出了外星人光临，上天之灵的创造等等妙说。另一个更简洁的说法则把这一切归功于印加帝国的祖先的成果。虽然人们迄今无法断定，马丘比丘是如何建造而成的，但是它的存在，总使人们饶有兴味地想探知更多一些，关于创造了这一伟迹的那些神秘而又充满了智慧的先祖的一切。然而如此宏伟壮丽的一座古城为何一下子成为一片废墟了呢？是出于天灾?部落战争?奴隶反抗?这些仅仅是怀疑，并没有充足的证据来证明这些假设。今天的考古学家在绵延的安第斯山脉中，陆续发掘到许多印加帝国的遗迹，证明印加人确实是抛弃了他们美丽的家园，在荒芜的山地中再建他们理想的国度。然而马丘比丘这座废墟城市所历经的沧桑巨变在人们的心目中依然是个大谜团。亚历山大灯塔
亚历山大灯塔是古代世界性奇观之一，它是古希腊最为显赫的风云人物亚历山大命大将托勒密建造的，也叫法洛斯灯塔。灯塔由上、中、下三个部分组成，总高135米，据说，在距离60千米外的海面上就能看到它。亚历山大灯塔位于古埃及的亚历山大对面的法罗斯岛上，因此也叫做“法罗斯岛灯塔”，是世界七大奇迹之一。据说，亚历山大灯塔是为在夜晚保护出海的船只不受海浪的冲击，为夜晚归岸的船只导航，为它周围人民的生活提供了便利。公元前236年，古希腊叱咤风云的亚历山大在20岁时继承了王位，成为马其顿国王。他率领希腊联军，在埃及尼罗河口一个地理位置优越的无名渔村，建起了一个希腊化的城市，并用自己的名字命名为“亚历山大城”，命大将托勒密驻守于此。亚历山大灯塔
亚历山大城里的居民很复杂，有埃及人、希腊人、叙利亚人等。公元前323年亚历山大去世后，他的将领托勒密在埃及称王，把亚历山大城定为首都，托勒密家族成为埃及最高统治者。据说，公元前280年，托勒密在法罗斯岛上建造了早在公元前2世纪就被腓尼基旅行家昂蒂帕特列为世界七大奇迹之一的法罗斯灯塔。关于这座灯塔，历史上有过记录。阿拉伯史学家伊本·谢赫(公元1132年到公元1207年)在公元1165年访问亚历山大，写成了《艾列夫巴》一书，较为详尽地描述了灯塔。1909年，德国工程师特里希根据各种文献绘制了灯塔的复原图。这两份材料是现今了解灯塔的主要依据。灯塔的塔身是由白色大理石或石灰石制成的，分为上、中、下三个组成部分。下层塔身底部呈方形，塔身随着上升逐渐收缩，高约71米，底部每一边长为高度的一半，上面四个角各安置一尊海神波赛敦的儿子口吹海螺号角的铸像，以此来表示风向方位。中层呈八角形，高约34米，相当于下层高度的一半。上层呈圆柱形，高约9米，上层塔身之上是一圆形塔顶，其中一个巨大的火炬不分昼夜地冒着火焰。塔顶之上铸着一尊高约7米的海神波赛敦青铜立像。三层塔身共高114米，加上塔顶和塔顶之上的青铜立像，高度约135米。据说，在距离它60千米外的海面上就能看到它的巨大躯体。而由凹面金属镜反射出来的耀眼的火炬火光，使夜航船只在航行到距它56千米的地点就能够找到开往亚历山大港的航向。亚历山大灯塔一段时间以来，一直没有关于灯塔的某些有实质的东西出现，以至于人们怀疑，2000多年前的亚历山大人果真能建造如此雄伟的巨塔吗?甚至有人认为，历史典籍中所描绘的高耸人云的法罗斯灯塔也许只是个美丽的传说。 灯塔是如何导航的呢？有人说高大的灯塔本身就是一个航标灯，灯塔进入视野宣告亚历山大港的临近，也有学者说，灯室内装有一块巨大的磨光的金属镜，又称魔镜。白天魔镜将阳光聚集折射到几十公里之外，引起航船注意。夜幕降临后，在镜前燃烧大量的木材，火光冲天，形同白昼，火光又通过特设的金属镜反射出去，照射到40公里以外，引导航船。还有人认为灯室内装有透明的水晶石或者玻璃镜，其作用类似今天的望远镜，极目远眺，近岸景物尽收眼底，灯室及时发出信号导航。因此，灯塔也具有防卫和侦察敌人的作用。然而据考证，公元前235年的地中海大地震以及随之发生的海啸，将亚历山大城的无数建筑转眼间夷为平地，并使5万居民丧生，但法罗斯灯塔却奇迹般地保留了下来。不料在1301、1302年先后两次的强烈地震将灯塔全部震坍。随后1375年又一次更加猛烈的地震，终于将残存的塔基倾覆于地中海海底。千百年傲视地中海狂风巨浪，为古代航海事业做出非凡贡献的法罗斯灯塔从此销声匿迹。此后的一个多世纪中，亚历山大城战火纷飞，法罗斯灯塔的光芒在弥漫的硝烟中逐渐被人遗忘。特别是1472年，统治埃及的马穆鲁克王朝为了抵御外来人侵，干脆在灯塔的原址修造了一座军事要塞，命名为马穆鲁克要塞。由此，亚历山大灯塔也步入其它五个遗迹后尘，成为了现存金字塔外，最后一个消失的伟大建筑奇观。1994年，在法罗斯灯塔旧址附近修筑防波堤时，意外地发现古代石料船之类的东西。令世人瞩目的海底考古开始了。 考察队在法罗斯灯塔旧址周围发现了大量的古代文物，仅从海底发现的狮身人面像就达十二座之多。其中托勒密王朝二世时期制作的狮身人面像的头部重达5吨，其身体和雕像的底座也在附近被发现，狮身人面像的底座长3.5米，侧面刻有托勒密王朝二世的称号。另外在海底还发现一组巨型雕像，总数达2000具以上。它们体积巨大，高度多在13米以上，单体重达数十吨。 经过长时间水下搜索，考察队终于找到了法罗斯灯塔塔身。经测量，灯塔边长大约36米。在灯塔的每个侧面，都有大量的精美巨型雕像作为装饰。不难想像，当初法罗斯灯塔是何等地壮观。由于没有留下图纸，塔的形状到底如何?我们也说不明白，一切只能靠灯塔遗物来推断。 令人困惑的是，打捞中不仅在海底发现了早于托勒密二世年代更加久远的文物，同时还打捞出来古埃及的方尖塔。它是太阳神的象征，也是法老时代的遗物。该方尖塔的头部是花岗岩制成，高1.44米，尖端为金字塔状，在塔的下面还用象形文字刻有赛帝一世的名号和它统治的第十九王朝守护神的形象。据推测，此文物应有3000多年的历史。此外，他们还发现在不少文物上都刻有大量的象形文字和法老时代的符号。失落已久的法罗斯灯塔终于浮出水面，长期以来人们对灯塔是否存在的疑虑被彻底打消了。但为什么在法罗斯灯塔周围发现的大批雕像和石材里，有很多是公元前3000年前古埃及时代的遗物?灯塔本身到底是在什么时候建造的呢?灯塔与这些古埃及遗物之间到底有什么千丝万缕的联系吗？ 为此，许多专家对此进行了深入的研究。有人认为，灯塔本身是出自于3000多年前法老时代的古埃及人之手。也有人认为，灯塔是托勒密王朝所建，这些古埃及时代的雕像和石材只是亚历山大大帝征服埃及后从古埃及神庙征调来的。然而，亚历山大灯塔究竟是在何时由何人建造的？那些古埃及遗物与它又有什么联系呢？这些疑问依然没有得到准确的答案。沧桑巨变，亚历山大灯塔现在已经化为一片废墟，其中所含的各种谜团还需要我们继续进行研究，以待早日解开。魔鬼巨石
黎巴嫩古罗马庙宇遗迹里有几块神秘的巨大石块，人们称之为贝尔拜克的“魔鬼石板”。距黎巴嫩首都贝鲁特85千米的地方是一处草木繁茂的高原，高原上的贝尔拜克市中有残存的古罗马庙宇遗迹。庙宇以建筑精美而著称，建于公元1世纪，它坐落在一个高台上。但这里最吸引人的地方却是环绕庙宇的巨大石墙，和墙下高台上所放的三块世界上最大的石板，人们称之为“魔鬼石板”。这堵巨大的石墙是怎样建成的，至今是一个谜，而墙西端所放着的三块大得超乎寻常的石板更是一个无人能解开的谜。这三块石板假如竖起来，每块石板都有五六层楼高。其中最大的一块约长192米，宽42米，厚36米，重达800吨。经仔细调查，考古学家们发现这些石板都是从16千米外的采石场凿下来又运到贝尔拜克的，然后再把它吊到75米左右的高处，安放在由较小的石块砌成的高台上。魔鬼巨石
而这整个过程，就算现在使用最先进的机械，也难以把石板搬到那个位置。假若用现在的工业起重机，想要把那样重的石板极准确地放在规定的位置，并且让石板之间的缝隙窄得连刀刃也插不进，也是十分困难的一项工程。所以以前当地的居民都认为这石板是由魔鬼凿好，再由它们搬到这里的。魔鬼之说自然是没有科学依据的，然而，在两千年前的古罗马，怎么会有那样高的工程技术呢？并且在罗马帝国的其他地方也从未发现过有这样难度的建筑工程。那么，这些石板到底怎样被采下，又是怎样被安放在这里的呢？除了三块巨石之外，更加让人惊讶的是，在采石场里还有一块重达10000吨的石块，它比原来的三块更大，没有人知道在修建庙宇时，为何不用上这块巨石。既然当时古人都可以挪动那三块巨石，为何独将这块巨石留下呢？这实在让人百思不得其解。火山口上的脚印是谁留下的？
在尼加拉瓜西部的阿卡华林卡有举世闻名的古人类足迹遗址，这些脚印都是深埋于地下，深陷入石头上的。这些脚印大小、深浅均清晰可辨，甚至有的连脚趾都可以看得清清楚楚，并且它们是朝着一个方向行走的。为什么他们的脚印可以印到石头上呢？又发生了什么事情让他们这样急匆匆地逃跑呢？“阿卡华林卡脚印”位于尼加拉瓜西部马拿瓜湖以南的阿卡华林卡，它是被发现的古人类足迹，经鉴定已有6000多年历史。这些脚印原来是深埋于几米深的土地下面，经过几十个世纪的雨水侵蚀才露出地面。整个古人类足迹遗址由两个石坑组成，一个呈正方形，另一个呈长方形，坑深约2～3米，坑底平整，石头地面，就在这平坦整齐的石头地面上印着一排排大大小小、深浅不一的脚印。然而不管脚印大小、深浅，均清晰可辨，有的甚至连每个脚趾都可看得清清楚楚，仿佛雨后人们在湿润土地上刚刚走过留下的。在这些人们的脚印中间时而还夹杂着一些动物的足迹。根据脚印可以看出，这些古人类脚的大小与今人的差不多。并且这两个石坑里的脚印都是朝同一个方向行走的。这些人要去哪里呢？火山口上的脚印是谁留下的
从1968年以来，人们在阿卡华林卡附近多次发现同样的脚印。近年来，在这一带打井时，也总能发现类似的脚印。这些脚印究竟是怎样留下的？脚印究竟是印在什么物质上？为什么过了几千年还能完好保存至今？经过考古学家科学分析和鉴定得出这样的结论，即这里的石头原来都是由附近火山喷发出来的岩浆冷却、凝固、硬化而成的，而那些脚印是岩浆尚没有硬化成石头前留下来的。那么人们又不禁要问，人和动物又怎么能在滚烫的岩浆上行走呢？考古工作者和科学家们分析研究后，发现阿卡华林卡正地处尼加拉瓜火山最集中的地区，因此数千年来，这里的火山喷发几乎没有停止过。科学家猜想很可能是有一次火山突然爆发，使毫无准备的人们只能在火山喷发的间歇朝一个可以避难的方向逃跑。这些脚印正是被惊吓的人们在逃离火山喷发现场时留在硬化过程中的熔岩上的。因为熔岩的凝结和硬化过程非常快，从滚烫的岩浆化为冷却的岩石仅几小时就可以完成。并且火山喷射的火山灰犹如厚厚一层石棉盖在熔岩上，起了隔热的作用，这样人行走在正在硬化的熔岩上就能留下清晰的脚印。此外，从阿卡华林卡的地理位置看，当时的人们只能朝北面的马那瓜湖方向逃跑，而那些古人类脚印正是朝着波光粼粼的马那瓜湖湖边延伸过去的。然而，也有专家学者不同意上述看法的，因为当人们遇到火山爆发等灾难的时候只能是拼命往前奔跑，而阿卡华林卡的脚印间距离很短，这是人在缓慢行走时留下的足印，而不是遇险奔跑时留下的，何况有的脚印还踩得很深，似乎连脚跟到脚踝都深深陷进了泥土里，这只有在负荷情况下才会这样，难道这些人在逃离时还驮着很重的东西吗？这实在不合乎常理，也使人无法理解和相信。阿卡华林卡脚印还有人提出这些脚印是居住在不同地方的牧民、猎人和拣拾果实者留下的。但也没有依据。编者认为阿卡华林卡原是一个有很多古人类生存的地方，地面上也都是泥土。但由于火山经常爆发，阿卡华林卡的居民不能再生存下去，他们便迁移到别的地方，这些脚印可能就是由于那时的迁移留下的。后来火山爆发，火山灰覆盖这些脚印上面，而脚印四周的泥土由于岩浆的覆盖，地面上形成了石头。脚印经过几千年土壤地质的变化也渐渐变硬，终于形成了今天人们看到的奇特脚印。但这也只是一种猜想，真正的答案还需要科学家、考古学家研究后才能解答出来。南美人像
在哥伦布到达美洲之前，美洲一直是印第安人的家园，但是令人不解的是，在墨西哥和南美的一些地方发现的古艺术品，竟然有其他种族的头像。古代的印第安人一直处于闭锁的状态，他们是很难雕刻出自己完全不熟悉的种族头像的，显然有其他种族的人比哥伦布更早到达过美洲，但那时海上旅行到达大洋彼岸的另一块大陆几乎是要九死一生的，又是什么人有这么大的勇气甘冒死亡的危险去探索也许并不存在的世界呢？而这些人像是他们雕刻的吗？在发现美洲之前，人们都认为美洲上生活的只有印第安人。然而，在墨西哥和南美的一些考古发现却让人们迷惑了。在出土的艺术品中，人们惊讶地发现这些陶制或石制的器皿上出现了其他种族的头像。人们在墨西哥曾发现过一个奥尔梅克文化时代雕刻的翡翠人头像。虽然该头像的鼻部已经破损，但从其面部特征，还是一眼就能看出，它是个中国人的头像。在危地马拉发现的另一个石雕人像，也明显地具有中国人的特征。而在墨西哥的委拉卢克斯发现的一个石雕人头像，则是个非洲黑人。它厚厚的嘴唇，圆圆的前额，明显地表现出黑色人种的特征，它完全不同于印第安人的头像。按理说，古代的艺术品多是生活的真实写照，美洲的古印第安人如果没有见到过中国人或非洲黑人，他们又怎么雕刻得出这些种族的头像呢？关于古代中国人就曾到过美洲的说法由来己久，史前腓尼基人曾到过美洲的传闻也有人相信。但是这都只是停留在传说的层面上，根本还没有被证实。而那个非洲黑人的头像更是难以理解，有人说只有一种解释：黑人可能作为古代腓尼基人船队中的划浆奴隶来到了美洲，但是谁会专门为一个划桨的奴隶雕刻头像呢？在蒂瓦纳科著名的太阳门旁边，也伫立着48个巨石人像。人们曾经以为它们是祭神的仪仗队或侍石。然而引人注目的是；这四十八个石像容貌各不相同。有的嘴唇厚，有的鼻架高，有的鼻梁矮，有的耳朵大。经过考古学家和人文学家的仔细考察发现：这些石像实际上表现了地球上人类各个种族和主要民族的形象。这就是说，制作这些石像的人只有掌握了人类主要民族和种族的特征才能造出来。然而，在哥伦布发现新大陆时，印第安人的生活还处于较原始的水平，他们怎么会知道人类的各个人种和主要民族的情况呢？有人说这些石像和雕刻根本不是印第安人的作品，而是在哥伦布以前，就有一位曾周游世界的人或一队人到达了美洲，艺术品和石刻上的头像都是他们刻上去的，那48个石像就是由知道世界各个人种和主要民族的人指挥印第安人完成的。但是这种说法却没有证据，只能是一种猜测。有人提出另一种看法，现在很多人都相信印第安人是由亚洲移民过去的人类，那么印第安人在美洲生活的初期，他们的亚洲面貌并没有改变，所以在陶制和石制的初期艺术品上记录的就是印第安人最原始的面貌。如果是这样的话，那么就为印第安人起源于中国找到了关键的证据。但是非洲黑人像呢？难道非洲黑人也是为了探寻地球的其他大陆而漂洋过海到了美洲？这似乎也没有证据。对于48座石像，也有人说那只是印第安人为了表现不同的艺术感而创造出来的，与人类主要民族和各人种的相似纯属巧合。大津巴布韦遗址
大津巴布韦遗址是非洲南部古文明的代表。它是古老的石屋废墟，其面积十分的广阔，占地约7平方千米，全由坚硬的花岗石组成。在如此壮观的遗迹中，有一道双层围墙，围墙上砌着7座高达15米的石塔，至今人们也不知道它的用途，有人说是瞭望塔，有人说是谷仓，有人说是祭祀的塔楼，但都没有得到确切的证明。人们还在大津巴布韦遗址中发现了中国的瓷器，它们为什么会出现在这里呢？大津巴布韦遗址位于非洲的津巴布韦共和国，是非洲南部古文明的杰出代表。“津巴布韦”一词源于邵纳语，意为“石头建筑”或“石头城”。在这个国家里布满了许多壮观的石屋废墟，以在首都哈拉雷以南300千米处所发现的石屋废墟最为壮观。整个遗址占地近7平方千米，全由坚硬的花岗石石块砌成，分为三大部分：最低处是一道双层围墙，外层长240米，内层为90 米。围墙上砌着七座高达15米的实心圆形石塔，粗犷浑厚，十分壮观。不过，石塔现在只剩下了四座。关于它们的用途，有人说是瞭望塔，有人说是谷仓，有人说是祭祀用的塔楼，但都没有得到确切证明。在围墙边上有一座小山，山上的岩壁中开凿出了一座精美的建筑，风格近似欧洲，这就是“卫城”。后来有人考证认为，“卫城”并不是用于防卫的，而是一组贵族所居的宫室，在围墙与“卫城”之间则是一片神庙的废墟。那么，建造这座石头城的究竟是什么人呢？发现大津巴布韦的德国地质学家莫赫判断，这些石块建筑是黄金贸易的副产品，他根据《圣经》有关示巴女王的记载，3000年前非洲某地的黄金贸易非常昌盛，积聚的财富不可胜数，大津巴布韦很像这个地方。后来有些人也支持莫赫的说法，认为大津巴布韦是从埃及大津巴布韦或腓尼基等古文明社会请来建筑师设计建造的贸易站，而19世纪的废墟研究专家一致认为：当地班图人的祖先，文化不太发达，根本没有能力设计和建造如此宏伟的建筑。也有人反对这样的看法，认为它的主人应是当地土著居民。他们于公元2世纪左右开始在此建城，公元16 世纪时由于生态环境恶化而被迫离开，只留下了一片未完成的城市废墟。但是当地土著人为什么要用花岗石而不用木料和泥土建造大津巴布韦呢？是因为某种宗教信仰，还是因为大津巴布韦作为贸易中心，大津巴布韦
要显出其重要位置？这就不得而知了。但令人遗憾的是，以前的欧洲学者认为津巴布韦是所罗门王藏宝之处，故许多探险家因此蜂拥而至，给遗址造成了很大破坏。许多珍贵文物被洗劫一空，也破坏了大津巴布韦很多的历史遗迹，让考察和探索工作受到很大程度的困扰。另外，考古学家在津巴布韦发现的许多文物中竟有中国的青瓷和陶器。这些瓷器碎片是14世纪至15世纪的中国瓷器，其中两块是青瓷大花瓶的底部，底圈中央用青釉绘制着“大明成化年制”六个字，这说明中津两国在那时就已经开始直接或间接地贸易往来。至于这些瓷器碎片的具体来历，恐怕只能留给后人破译了。也有学者认为，津巴布韦可能隐藏了非洲又一个拥有高度文明的古代城市，也许古代人类并不是我们所认为的那样，生活原始、落后。如同金字塔的建立、复活节岛的巨石之谜，都在告诉我们这样一个信息：古人的聪明才智已经超出了现代人的想象，他们所掌握的建造技术和方法有很多是我们现在还不能理解的。因为人类毕竟繁衍生息了几十万年，任何的奇迹和工程都有可能出现。老挝石缸阵
老挝境内有一个叫石缸平原的地方，它的得名全依靠一大片神奇的石缸。在石缸平原上错落无序地安放着上千个石缸，每个石缸都是由整块的花岗石雕成，虽然大小不一，但都经过精细的加工，里面平坦光滑，空无一物。其重量最小的有一吨重，最大的有六吨重。这些石缸究竟是做什么用的呢？它们排列无序，下部又被深埋于地下，是自然沉陷还是建造者有意这么做的呢？老挝石缸阵与英国巨石阵、智利复活节岛石人像以及南美的石人圈并称为“世界四大石器之谜”。石缸阵位于老挝川矿省的石缸平原，这个平原也正是因为这些石缸而得名。这些石缸共有三千余个，它们都散落在丰沙旺市周边的土地上，其中有的石缸高三米，重达六吨，可谓庞然大物。这些石缸的排列没有任何规律，既非天文星图，又与当地人的传说和信仰毫无关系。而从地表看，这些石缸并不高大，因为其下部均被深埋于地下。是年久自然沉陷，还是建造者有意深埋？老挝石缸阵
每个石缸都由整块坚硬的花岗岩雕成，虽然大小不一，但都经过精细的加工，里面平坦光滑、空无一物。而考古学家仅在附近找到过几把可能是狩猎用的小刀。石缸的建造年代大约距今二千五百年，由大理石、沙岩石和石灰石打造，而当地并不出产这些石材。考古学家认为这些石缸是打造好以后从其他地方运过来的。但在今天，到达石缸平原的交通仍然不是很发达，何况在二千五百年前。人们又用什么工具将这些笨重的石缸运到石缸平原的呢？在石缸阵的遗址中，人们还发现两个不一样的石缸，这两个石缸并没有在石缸阵里，而是在一处密林中。两个石缸内存放着数十尊黏土制成的小坐佛。佛像是东南亚小乘佛教造型，佛身瘦长，佛顶有高冠。它们与石缸同属一个时代吗？如果不是，又是谁将它们放进石缸的？对这些疑问，当地的人也无法给出答案。是谁把这些石缸放在这里的？它们又是用来做什么的？人们纷纷提出各种假设，主要有以下几种学说： ①川矿省原是古战场，当地人由此猜测，石缸可能是古代国王用来存放战死将士尸体的石棺，但矛盾的是，石缸周围没有任何骸骨遗留。②石缸是实施酷刑的工具，其方法与中国古代将人砍去四肢装入瓮中相似，此说法的疑点在于，如果三千多个石缸都作行刑之用，实在过于夸张。③石缸是古代国王装犒赏将士的美酒的盛器，但是如此巨大，众多的石缸都用来装酒似乎也不太可能。④石缸是抗旱的工具、巨型贮水器，但目前没有发现类似的记录。　　⑤石缸用来记录天象、节气和汛期的记号。但是石缸阵排列无序，至今没有任何星图能够与石缸的排列相匹配，也没有任何资料表明当地有观看星象的文明存在。另外，在一处石缸的遗址外有座小山，人们发现小山是一座内部掏空的天然火化场，据称以前是用来火化尸体的场所。虽然现在这个火化场已经废弃不用，但它距石缸群仅有不到一百米的距离，在漫长的岁月里，当地人是怎样看待近在咫尺的石缸的？这些石缸阵和火化场有某些关联吗？在两千五百年前没有铁器的时代，居然造就出了需要铁器才能开凿的石缸，这真的难以解释，还是二千五百年前这里的古人已经运用铁器生产制造了？编者认为这些石缸可能是用于储藏粮食和猎物的器皿，也可能是古代战争中的一种战术需要。总之，石缸阵又是一个没有破解根据的谜。山谷怪石谜团地球，我们美好的家园，山谷河川、美丽的石头是你给我们最神奇的礼物。可是，你知道吗？有许多的山谷、石头都有着让人不可思议的现象。形形色色的石头有的会杀人，有的会唱歌，还有的会走路。山谷之谜更是让人惊叹不已，如庐山佛灯璀灿耀眼；美丽的富士山是怎样形成的；沙山也会唱歌，你相信吗？据说有一个悬崖，走近的人都会莫名其妙地想去自杀。会变色的石头
厄亚斯石是一块会变色的石头，它能在不同的时间和季节里变换颜色。在阳光的照耀下，巨石能随着光线照耀的角度不同而反射出不同颜色的光芒，千变万化，如万星闪烁，晶莹璀璨，当地土著人将厄亚斯石视为“圣石”，靠着巨石的颜色变化来安排生活和农事。厄亚斯巨石是澳大利亚著名的旅游景点，它在荒漠中拔地而起，高384米，周长9公里，据称还有2／3以上埋藏在沙漠里，是目前世界上发现的最大的单体巨石。厄亚斯巨石可谓澳大利亚第一地貌奇观。它平地突起，无草无木，甚至没有泥土。由于体积太大，在一百多公里外就能看到它。但令它出名的不仅是其巨大，更是它的奇特：在不同的时间和季节里，巨石能自己变换颜色。在阳光照耀下，这块整体火红的巨石能随着光线照耀的角度不同而反射出不同颜色的光芒，千变万化，如万星闪烁，晶莹璀璨。当地的土著人视其为“圣石”，几千年以来他们一直依靠巨石颜色的变化来安排生活和农事。他们有无数关于厄亚斯巨石的传说，更增添了它的梦幻色彩。土著的传说认为祖先将“圣石”传给他们，是用来守护家园的。会变色的石头
地质学家勘探了“圣石”的所在地后，认为这里曾是一片湿润的沼泽地，因为地壳运动、地貌改变，最终变成了干旱的沙漠，仅仅留下“圣石”脚下的一处泉眼。另一些科学家认为“圣石”是远古时代的一颗流星陨石，它接受着所有光芒，光滑的表面又从不同角度、不同时间对光进行折射，因而造成了色彩变幻的奇迹。事实果真如此吗?还有人认为厄亚斯巨石中可能含有某些物质可以将光波中的颜色分别折射出来，然后这些色彩相互交织，于是在不同的角度看厄亚斯巨石便会反映出不同的色彩。除了会变换颜色外，厄亚斯巨大还会给人带来厄运。据报道，一个英国游客来到澳大利亚著名的旅游景点厄亚斯巨石，无意中在这块沙漠中的红色巨石下捡了一块红色小圆石拿回家做纪念，未曾想到从此受了诅咒般，厄运频频降临于他与家人的头上，百思不得其解之下，他只好把小圆石寄回到厄亚斯巨石公园管理处，从此平安无事。实际上，这个英国人不是第一个碰到这种事的人。在过去的十几年里，有数百人在这个被澳大利亚土著人视为圣石的岩石下捡回石块作为纪念物，都遭受厄运。为了摆脱坏运纠缠，他们纷纷寄回石头物归原主。这也许是土著人的思维在作怪，如同金字塔的诅咒一般，只是用来告诫人们不要毁坏他们。会“走路”的石头
石头会走路，不是风吹使力而然，也不是人力推动的，而是自己行走的。真有这样的石头吗？在苏联普列谢耶湖东边，就有一块这样的奇石，它重达数吨，但近三百年来已经无数次变换过位置了。人们曾将它移到一个大坑中，却不知何故，数十年后，怪石移到了大坑边上。如今，它还在继续移动，据说，它已经向南移动了数公里。在会走路的石头
距英斯特约100公里处的普列谢耶湖东北处，有一块能够自行移动位置的石头。该石呈蓝色，直径近15米，重达数吨，近三百年来它已经数次变换过位置。 17世纪初，人们在阿列克赛山脚下发现了这块会“走路”的巨石，后来人们把它移入附近一个挖好的大坑中。数十年后，蓝色怪石不知何故却移到了大坑边上。 1785年冬天，人们决定用这块石头建造一座新钟楼，同时也为的是“镇住”它。可当人们在冰面上移动它时，不小心让它坠落湖底。而到了1840年，这块巨大蓝石竟躺在普列谢耶湖岸边了。如今它又向南移动了数公里。科学家们对这一奇特现象进行了长期地分析研究，但始终未能明白蓝色巨石同重力场之间究竟存在着怎样的联系。无独有偶，在美国内华达山脉东边，有一条南北走向的山谷，当地人称之为“死谷”。人们发现这里也有许多石头会“走路”，并留下许多“足迹”。美国科学家夏普对这一奇特现象进行了观察研究。他把25块石头按顺序排列并逐个准确标出位置，定期进行测量，果然发现这些石头几乎全部改变了原先的位置。有几块石头竟然爬了几段山坡，“行走”了长达64米的路程。看来，这些会“走”的石头不是人为制造的假象，那为什么它们会行走呢？还是神秘力量所为？有人观察后认为死亡谷底平衡着一层特殊的泥土，被雨淋过后，这层泥土便变得异常光滑。一旦刮起大风，石头便会在泥土上滑动起来，并随着风向的变化频频移动。令人生畏的死谷
被冠以“死谷”、“魔鬼谷”的地带，大多是人迹罕至，有着可怕传说的地方。但这些地方都有着有趣的现象。美国加利福尼亚的死谷，只要人一进去，则性命难保，多数有去无回，而动物却可以在这里安然无恙地生活，所以被人们称之为“人类的地狱，动物的天堂”。而意大利那不勒斯的死谷却有着截然相反的现象，是“人类的天堂，动物的地狱”。山谷里到处可见动物的尸体，人在山谷中活动却相安无事。和俄罗斯基哈特那奇火山脚下的死谷一样，世界上有很多“死亡之谷”，或是“死谷”、“魔鬼谷”。这些神秘莫测的死谷，真是奇怪，同时也让人生畏。在美国西部加利福尼亚州和内华达州之间的山地中有一条大峡谷，也是这样的死亡谷。如果不小心进入山谷，则是性命难保，有去无回，即便能从山谷中走出来，过不了多久也会死亡。可是动物在这里却安然无恙，生活得很好。而意大利那不勒斯附近的死亡谷，与此正好相反，山谷里满地都是各种动物的尸体，人在山谷中活动却什么事也没有。令人生畏的死谷
在我国也有一个死谷，在新疆和青海的交界地——昆仑山区，它西起库木库里沙漠，东到布仑台，全长100公里，宽30公里，海拔3000米～4000米。南有高耸入云的昆仑山主脉，北有可以阻挡夏季干燥而炎热空气进入的祁曼塔格山，两山夹峙，雨量充足，气候湿润，那棱格勒河穿越其中，大小湖泊星罗棋布，牧草繁茂。然而，就是这个景色迷人的峡谷，却被人们视为有魔鬼的禁区，充满着恐怖的气氛。因为这里刹那间可能就会乌云翻滚、电闪雷鸣、飞沙走石、天昏地暗，导致树木折断、草木烧焦、牲畜毙命……传说这时人们可看到蓝莹莹的鬼火，听到猎人求救的枪声和牧民及挖金者绝望而悲惨的哭嚎。风雨过后，谷中则布满了腐烂的动物骨骸、猎人的枪和淘金者的尸体。更令人毛骨悚然的是死去的人和牲畜有时连尸体也找不到。但是科学家并不惧怕，他们知道一切都是自然的力量。主要有两个谜团让他们费解：一是山谷的牧草为什么出奇地繁茂？二是这么美丽的牧场为什么成为了牦牛和畜群的坟场？经考察，科考人员发现魔鬼谷是一个雷击区，这里有大面积强磁性的玄武岩，还有大大小小30多个铁矿脉及石英体。由于湿空气受昆仑山主脉和祁曼塔格山脉的阻挡，汇集谷内，形成雷雨云，加上地下磁场的作用，常产生“雷暴”现象。雷电一遇上地面突出的